深圳新聞網(wǎng)2025年6月9日訊（記者 林圳彬）近日，首批兩臺海西重機生產(chǎn)的AJ型65t岸邊集裝箱起重機（以下簡稱“岸橋”）搭乘大型運輸船“國強徽煌”輪，從青島海西重機有限責任公司碼頭啟航，順利抵達深圳市深汕特別合作區(qū)小漠國際物流港（以下簡稱“小漠港”），并于6月5日至6日順利上岸，為小漠港二期項目建設提供有力支持。
岸橋作為集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱的專用設備，通過自動化控制系統(tǒng)實現(xiàn)精準抓取，兼具操作靈活、作業(yè)高效與安全耐用特性，在航運業(yè)中發(fā)揮著至關重要的作用。此次抵達的岸橋設備每臺重約1000噸，均采用整機滾裝方式上岸。
該批岸橋設備配置的專用伸縮吊具及抓斗、吊鉤等多功能組件，可實現(xiàn)特殊集裝箱、件雜貨、散貨等全品類貨物的“一機多用”作業(yè)模式,可滿足5萬噸級集裝箱船的裝卸需求。相較于傳統(tǒng)多用途門機，裝卸效率提升超50%。
廣東鹽田港深汕港口投資有限公司董事長郭耀表示，這批設備投入使用后，將顯著提升小漠港規(guī)模作業(yè)能力，推動綠色、智慧港口建設，助力深圳加快建設具有全球重要影響力的物流中心。
小漠港二期項目由深圳市鹽田港股份有限公司負責建設，擬將現(xiàn)有多用途泊位調(diào)整為汽車滾裝泊位，未來可滿足2艘最大的汽車滾裝船（9200車位）同時靠泊裝卸作業(yè)需求，設計年通過能力75萬輛；在二突堤南側(cè)新建2個7萬噸級多用途泊位、新建碼頭，同時建設相應的水、陸域等配套設施，陸域總面積37.9萬平方米，確保小漠港散雜貨、集裝箱運輸?shù)仍泄δ苷粘＿\行，保持港口業(yè)務的多元性和穩(wěn)定性。項目預計2027年底投產(chǎn)運營，建成后小漠港將被打造成為具有集裝箱、散雜貨、商品汽車規(guī)?；修D(zhuǎn)儲運、物流集散功能的綜合性港區(qū)。