深圳新聞網(wǎng)2025年9月1日訊（記者 李云云 通訊員 龍吉軒）在龍崗區(qū)吉華街道甘坑社區(qū)，一場(chǎng)由“虛擬社區(qū)”驅(qū)動(dòng)的基層治理模式改革創(chuàng)新正在悄然改變居民生活。面對(duì)年游客量超百萬的甘坑古鎮(zhèn)景區(qū)停車位緊缺、交通亂象頻發(fā)的難題，社區(qū)創(chuàng)新運(yùn)用數(shù)字平臺(tái)，通過“共享停車+公交接駁”組合拳，串聯(lián)拓展車位2300余個(gè)，不僅破解了“停車難”與“秩序亂”的兩難困局，更探索出一條資源高效整合、民生服務(wù)精準(zhǔn)化的基層治理新路徑。

閑置地變共享位：數(shù)字平臺(tái)激活“沉睡資源”

甘李學(xué)校對(duì)面的200㎡閑置地塊曾是流動(dòng)攤販、僵尸車的“聚集地”，如今卻成為智能共享停車場(chǎng)。依托“虛擬社區(qū)”平臺(tái)的數(shù)據(jù)整合與聯(lián)動(dòng)功能，社區(qū)聯(lián)合企業(yè)、學(xué)校創(chuàng)新推出“企業(yè)建設(shè)施+學(xué)校管日常+社區(qū)監(jiān)督”的三方共管模式：甘坑股份合作公司安裝智能閘口并接入平臺(tái)，學(xué)校負(fù)責(zé)日常運(yùn)營(yíng)，26個(gè)新增車位通過i龍崗虛擬社區(qū)“我要停車”系統(tǒng)逐步實(shí)現(xiàn)線上查詢、預(yù)約功能及“錯(cuò)峰免費(fèi)”政策，惠及周邊居民。

這一舉措不僅根治了校園周邊環(huán)境臟亂差問題，更通過數(shù)字化手段將“亂點(diǎn)”轉(zhuǎn)化為“亮點(diǎn)”，家長(zhǎng)滿意度顯著提升。

公交接駁織密微循環(huán)：擠壓非法營(yíng)運(yùn)，提升游客體驗(yàn)

針對(duì)景區(qū)“最后一公里”接駁難導(dǎo)致的非法營(yíng)運(yùn)車輛橫行問題，甘坑社區(qū)聯(lián)合巴士集團(tuán)、東部公交等開通接駁專線，以單環(huán)線覆蓋地鐵站、古鎮(zhèn)南門及周邊停車場(chǎng)，采用“客滿即走”彈性調(diào)度機(jī)制，配合高頻發(fā)車和1-2元親民票價(jià)，實(shí)現(xiàn)“地鐵—停車場(chǎng)—景區(qū)”無縫銜接。專線開通后，非法營(yíng)運(yùn)車輛空間被大幅壓縮，交通秩序與游客體驗(yàn)同步優(yōu)化。

虛擬社區(qū)“中樞”作用：資源聯(lián)動(dòng)與治理效能倍增

甘坑社區(qū)的創(chuàng)新關(guān)鍵在于以“虛擬社區(qū)”為中樞，打通資源壁壘。一方面，平臺(tái)整合周邊10余個(gè)停車場(chǎng)余位信息，將新建共享車位與2300余個(gè)潛在車位串聯(lián)成網(wǎng)，形成區(qū)域性停車資源共享體系；另一方面，通過“注冊(cè)領(lǐng)免費(fèi)乘車券”等線上活動(dòng)，推動(dòng)平臺(tái)滲透率提升，實(shí)現(xiàn)民生服務(wù)與數(shù)字治理的良性循環(huán)。

基層治理的“數(shù)字密碼”：從需求響應(yīng)到多元共治

吉華街道的實(shí)踐表明，虛擬社區(qū)不僅是技術(shù)工具，更是基層治理的“神經(jīng)末梢”。從翠湖社區(qū)的“樹下書驛站”到甘坑社區(qū)的“停車?yán)Ь制平狻?，?shù)字平臺(tái)通過三大核心能力重塑治理模式：需求精準(zhǔn)響應(yīng)：依托百萬級(jí)訪問數(shù)據(jù)，將居民訴求轉(zhuǎn)化為可落地方案；角色主動(dòng)進(jìn)化：激發(fā)居民從“旁觀者”變?yōu)椤皡⑴c者”，如義工導(dǎo)師、共享空間管理者；服務(wù)智慧迭代：24小時(shí)在線的“民生服務(wù)站”讓便民服務(wù)觸手可及。

“虛擬社區(qū)通過資源整合與角色重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了政府主導(dǎo)與居民自治的平衡?！备士由鐓^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，甘坑案例為人口密集區(qū)、景區(qū)周邊治理提供了可復(fù)制的“數(shù)字樣板”。未來，吉華街道將持續(xù)深化虛擬社區(qū)建設(shè)，讓數(shù)字賦能的成果更公平惠及群眾。